2022年の交通プロジェクトの支出のスピードアップ

不可抗力の理由を除いて、年初に登録された計画の支払い結果は、関連機関およびユニットの長の2022年の作業タスクの完了を評価するための主要な基準です。

 東南高速道路プロジェクトのルートセクションを建設する請負業者。 （写真：Huy Hung / TTXVN）

グエン・ヴァン・テ運輸大臣は、2022年の公共投資計画の実施と実行をスピードアップすることを要求する電報に署名したばかりです。

したがって、2022年の運輸省のプロジェクトのマスタープランの実行の目標は、12月末までに計画の少なくとも90％に達し、2023年1月31日までに100％の実行を目指すことである。

運輸大臣は、投資家ユニット、プロジェクト管理委員会、および省の関連する諮問機関に、困難と障害を大幅に取り除き、建設の進捗をスピードアップし、解決をスピードアップするよう要請しました。プロジェクトの予算と同時に、2022年の最初の数日から数か月間、プロジェクトの品質管理に重点を置いています。

これらの目標を達成するために、運輸省は投資家とプロジェクト管理委員会に、各プロジェクトの実施の進捗状況を監視するために各ユニットリーダーに特定の責任を割り当てることを要求しています。月次および四半期ごとに詳細な支払い計画を作成し、各プロジェクトの支払いの「クリティカルパス」を決定し、運用およびパフォーマンスの評価の基礎として計画を割り当てる決定を受け取ってから30日以内に省に報告します。ユニットの計画の。

ユニットは、投資方針を承認し、新しい建設プロジェクトの投資プロジェクトを承認するための手順の完了をスピードアップする必要があります。請負業者とコンサルタントを選択するための入札プロセスをスピードアップします。設計とコスト見積もりを調整するための手順。プロジェクトの請求手順…

同省は、「不可抗力の理由を除いて、年初に登録された計画の支払いの結果は、関連機関およびユニットの長の2022年の作業タスクの完了を評価するための主要な基準です」と述べた。ヘッド確認できます。

運輸省は、各投資家とプロジェクト管理委員会の投資資本計画の実施結果を綿密に監視するために計画投資省を任命しました。公的投資資本の支出を促進するためのワーキンググループの運営を維持し、公的投資資本計画の実施の検査および監督代表団を組織し、計画を処理および運営するための解決策を提案し、資本計画を効果のないプロジェクトから断固としてシフトし、支出を遅らせる支出が順調で、資本が不足しているプロジェクトへ...

TTXVNによると