Cua Luc 1橋の建設現場では、主要橋、橋、小道、アーチ鋼の処理で4つの連続した建設ポイントが実施されており、合計400人近くの職員と労働者がいます。投資家は州建設投資プロジェクト管理委員会であり、請負業者は各項目について具体的かつ詳細なスケジュールを作成し、建設現場での実際の進捗状況をグラフ化する必要があります。現代の建設現場で労働者と車両を動員する計画の遵守を確保する。現場での直接監督を手配し、建設現場の長所と短所を監視および把握して、迅速に指示および削除します。

これまでに、建設ユニットは、メインブリッジとブリッジの178/178ボーリングパイル、タワークレーンプラットフォームとメインブリッジのメインガーダーの建設に役立つ143/143の一時ボーリングパイルを完成させました。アバットメントM1のコンクリートクロスビーム、T1ピラーのクロスビーム、ブリッジデッキスラブスパン1の注入が終了しました。T4ピラーでは、右アーチにコンクリートが注入されています。 T5ピラーはコンクリートK0フェーズ1の注入を終了しました。 T6ピラーはスチールバーニングビーム5フェーズ2にあります。 T7ピラーはK0バーニングスピアをロードしようとしました...

請負業者はまた、Hoanh Bo側に111/146の梁を注ぎ終え、60/146のスラブを設置しました。ハロン側では、32/38の梁が注がれ、24/38のスラブが設置されています。経路については、幹線道路の盛土が1.2 /3.2km実施されている。 2.4 / 3.35kmの側道を建設するには、6/8水門を設置します。 4つのケーブルアンカー穴の処理が完了しました。

投資家の報告によると、実施の過程で、プロジェクトはまだいくつかの困難に直面しています。地雷の予備は幹線道路の堤防に十分ではありません（K98に到達するために締固められた土壌が必要です）。道路建設のためのHoanhBo側の地面は完全にクリアされていません。ラグーン地域の堤防建設は複雑な地質に遭遇し、進捗に影響を及ぼしました...