Cảng biển Quảng Ninh: Kết nối để vươn xa

Qua 6 năm thực hiện Nghị quyết số 15-NQ/TU (ngày 23/4/2019) của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh về “Phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”, kinh tế cảng biển của Quảng Ninh có nhiều khởi sắc, đóng góp tích cực cho tăng trưởng kinh tế. 

Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long.

Tận dụng lợi thế biển

Quảng Ninh hiện đang là một trong 28 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có biển; có 9/13 địa phương trong tỉnh có biển. Đây là một trong những lợi thế thúc đẩy phát triển kinh tế biển nói chung và kinh tế cảng biển nói riêng. Tuy nhiên, hoạt động cảng biển và dịch vụ cảng biển ở Quảng Ninh chưa tạo ra sức hút cạnh tranh, vẫn còn những tồn tại, như: Hệ thống cảng biển, hạ tầng giao thông kết nối chưa đồng bộ; công tác quản trị của các doanh nghiệp khai thác cảng biển và dịch vụ cảng biển yếu, năng lực cạnh tranh kém; nguồn nhân lực còn thiếu, chất lượng chưa cao;… dẫn đến nguồn thu ngân sách từ lĩnh vực cảng biển và dịch vụ cảng biển chưa tương xứng với tiềm năng và lợi thế của Quảng Ninh.

Để tăng cường năng lực cơ sở hạ tầng cảng biển, nâng cao chất lượng dịch vụ cảng biển nhằm đưa dịch vụ cảng biển từng bước trở thành lĩnh vực đóng góp ngày càng lớn vào tăng trưởng GRDP, thu ngân sách, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh đã ban hành Nghị quyết số 15-NQ/TU về “Phát triển cảng biển và dịch vụ cảng biển trên địa bàn tỉnh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030”.

Bến cảng cao cấp Ao Tiên (KKT Vân Đồn).

Theo PGS.TS Bùi Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, tỉnh Quảng Ninh thời điểm năm 2019 ban hành nghị quyết về phát triển cảng biển, dịch vụ cảng biển là thực sự cần thiết, hợp lý và phù hợp với điều kiện của tỉnh. Nghị quyết xác định được hướng đi đúng đắn, với việc tiếp tục đẩy mạnh thu hút đầu tư, phát triển mạnh mẽ hệ thống các cảng biển mới và cải thiện, nâng cao năng lực cho các cảng biển hiện hữu để không ngừng thu hút các doanh nghiệp về làm hàng.

Song song với tận dụng hiệu quả của các cảng biển hiện hữu, đã được đầu tư trước đó, như: Cảng Cái Lân, cảng Cửa Ông, cảng Hòn Gai, cảng Km6… để trung chuyển, xuất nhập khẩu hàng hóa, tỉnh Quảng Ninh còn xúc tiến, thu hút nhà đầu tư phát triển mạnh mẽ hệ thống các bến cảng phục vụ cho hoạt động du lịch, dịch vụ, thương mại. Điển hình như: Tập đoàn Tuần Châu đầu tư Cảng tàu khách quốc tế Tuần Châu; Tập đoàn Sun Group đầu tư Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long; Công ty TNHH MTV Du lịch Mai Quyền đầu tư Bến cảng cao cấp Ao Tiên. Những bến cảng hiện hữu này đã và đang tạo ra những giá trị tích cực trong việc luân chuyển hàng hóa, đưa đón các đoàn khách du lịch tham quan, nghỉ dưỡng trên Vịnh Hạ Long, đặc biệt là đã đón nhiều chuyến tàu biển quốc tế, mang theo các đoàn khách quốc tế đến Quảng Ninh tham quan, trải nghiệm.