Đầu tư hiện đại hóa cảng Điền Công

Để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ than cho Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) theo hướng ngày càng tiên tiến, hiện đại, từ năm 2013 đến nay, Công ty Kho vận Đá Bạc đã đầu tư hơn 500 tỷ đồng nâng cấp, mở rộng cảng Điền Công (TP Uông Bí). Hàng loạt các hạng mục trọng điểm như kho chứa, bến bãi than, công nghệ dây chuyền được nâng cấp, đổi mới đồng bộ giúp Công ty nâng cao năng lực sản xuất chế biến tiêu thụ than và góp phần bảo vệ môi trường xung quanh.

Ngày 8/3 vừa qua, tại Cảng Điền Công (Công ty Kho vận Đá Bạc), những tấn than được rót thẳng xuống tàu bằng hệ thống máy rót than MR1 (di động). Đây là hệ thống rót than hiện đại lần đầu tiên đưa vào vận hành sử dụng tại Công ty. Hệ thống máy rót than MR1 được Công ty Kho vận Đá Bạc đầu tư kinh phí hơn 19 tỷ đồng (thuộc Dự án đổi mới dây chuyền công nghệ cảng Điền Công).

Theo đó, quy mô hệ thống máy rót có thể điều khiển tự động di chuyển trên 2 đường ray với hành trình 130m, vươn xa ra bờ cảng 12m, nâng đầu rót cao 8m. Tính ưu việt của hệ thống máy rót này khá linh động, thay vì mỗi khi rót than phương tiện phải điều khiển di chuyển lên, xuống liên tục như trước đây, thì nay chỉ cần cập cảng vào một vị trí cố định phù hợp, hệ thống máy rót sẽ di chuyển dọc đường ray để rót than xuống. Máy rót than di chuyển liên tục linh hoạt, vì vậy rút ngắn thời gian rót than từ 15-30 phút/tàu (so với máng rót cố định), đảm bảo an toàn, giải phóng nhanh các phương tiện cập cảng nhập hàng.

Dự án đổi mới dây chuyền công nghệ cảng Điền Công có tổng mức đầu tư hơn 92,7 tỷ đồng, được triển khai từ tháng 6/2020 đến nay đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục quan trọng. Cùng với hệ thống máy rót than MR1, Công ty còn đầu tư hệ thống băng tải than từ kho than ra bến; hệ thống phun sương dập bụi;  cung cấp điện; thông tin liên lạc, camera giám sát; cải tạo khu bến tàu công suất từ 1.000DWT đến 2.000DWT để bố trí thiết bị dọc bến cảng. Đến nay, các hạng mục công trình được đầu tư đồng bộ giúp Công ty hợp lý hóa dây chuyền công nghệ, nâng cao năng suất hoạt động của cảng. Đồng thời, tiết kiệm chi phí sản xuất, giảm thiểu tổn thất than, bảo vệ môi trường, đáp ứng nhu cầu giao nhận than cho khách hàng.