Những công trình kết nối niềm vui thôn, bản

Những năm qua tỉnh huy động nhiều nguồn lực, lồng ghép các chương trình MTQG để đầu tư phát triển hạ tầng thiết yếu vùng nông thôn, miền núi. Những công trình này đưa vào sử dụng đã mang lại hiệu quả thiết thực, góp phần làm cho những vùng quê trước đây nghèo khó trở nên no ấm hơn.

Dự án cầu nối tỉnh lộ 330 với trung tâm thị trấn Ba Chẽ kết hợp kè chống sạt lở tuyến đường trục chính và khu dân cư thị trấn Ba Chẽ, cơ bản hoàn thành.

Trong không khí tưng bừng kỷ niệm 79 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, người dân huyện Ba Chẽ thêm vui mừng khi Dự án cầu nối tỉnh lộ 330 với trung tâm thị trấn Ba Chẽ kết hợp kè chống sạt lở tuyến đường trục chính và khu dân cư thị trấn Ba Chẽ cơ bản hoàn thành, đưa vào sử dụng.

Dự án gồm 1 cầu dài 182,3m, rộng 16,5m bắc qua sông Ba Chẽ, đường dẫn dài 428,07m, 2 làn xe; 5 đoạn kè chống sạt lở, tổng chiều dài 1,8 km; hệ thống vỉa hè, thoát nước đồng bộ; tổng vốn đầu tư gần 249 tỷ đồng từ nguồn ngân sách địa phương, do Ban QLDA đầu tư xây dựng huyện làm chủ đầu tư.

Trước kia mỗi khi vào mùa mưa lũ, hộ ông Lê Xuân Mùi (khu 1, thị trấn Ba Chẽ) cùng hàng chục hộ dân khác ở khu vực hai bên bờ sông phải sống trong cảnh lo lắng, bất an vì nước lũ dâng cao từ thượng nguồn đổ về... “Công trình hoàn thành không chỉ bảo đảm an toàn, mà còn mở ra cơ hội đối với người dân thị trấn cũng như các xã vùng cao của huyện khi giao thông kết nối thuận tiện, người dân yên tâm trồng rừng, giao thương hàng hóa...”, ông Mùi chia sẻ.

Hạ tầng giao thông khu vực nông thôn, miền núi luôn được tỉnh và các địa phương ưu tiên đầu tư, nhằm kết nối vùng động lực với vùng khó khăn trong tỉnh. Nổi bật là các công trình, dự án: Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 341 (QL18C) giai đoạn 2 từ KKT Cửa khẩu Móng Cái đến KKT Cửa khẩu Bắc Phong Sinh; Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 342 nối TP Hạ Long với huyện Ba Chẽ và tỉnh Lạng Sơn; Cải tạo, nâng cấp, mở rộng QL279, đoạn từ Km0+00 đến Km8+600; Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 333; Cải tạo, nâng cấp đường tỉnh 345… Các đoàn thể, đơn vị, địa phương còn chủ động huy động nguồn lực xã hội hóa đầu tư, hoàn thiện hạ tầng giao thông ở các xã, thôn, bản vùng đồng bào DTTS, miền núi.