교통 인프라로 구역 간의 연결 추가

Nguyen Phu Trong 사무총장은 4월 초에 Quang Ninh를 방문했을 때 "중요한 위치에 있는 Quang Ninh는 경쟁 우위를 잘 활용하기 위해 지역 연계를 강력하게 추진해야 합니다."라고 강조했습니다. 사실, 수년 동안 창의적이고 혁신적인 사고로 Quang Ninh는 곧 이 지역에서 자신의 위치와 역할을 자리 잡았습니다. 그 이후로 많은 동적 교통 프로젝트가 배치되어 지역 연결 체인을 형성했습니다. 전국에서 가장 다극, 다센터, 동기 및 종합 개발 성이 되기로 결정했습니다.

신규 교통이 많은 지역과 연계

인프라 개선, 특히 교통 인프라에 대한 투자는 Quang Ninh가 2020-2025년 및 장기적으로 핵심 과제로 식별한 세 가지 전략적 돌파구 중 하나입니다. 15차 성 당 대회 직후에 기반 시설 개발의 성공에 따라 Quang Ninh는 높은 연결성을 가진 많은 새로운 교통 프로젝트를 시행했습니다. "공적 투자를 통해 투자를 주도한다"는 모토를 지속적으로 구현하고 국가 예산 자본(2021-2025년 기간에 58,7000억 VND 예상)의 배치 및 사용을 투자 자금 조달의 기초로 우선시합니다. 운송 기반 시설의 개발을 위해 다른 경제 부문의 자본을 최대한 활용합니다.

 하노이-하이퐁-하롱-몽까이를 연결하는 성을 따라 고속도로 축을 형성하는 마지막 고속도로 구간인 반돈-몽까이 고속도로는 2022년 2분기에 완공될 예정이다.

성에서 지방으로의 과감한 지시와 관리로 적시에 자본을 배치하는 것이 원동력이므로 Quang Ninh의 주요 교통 프로젝트 및 프로젝트는 시작 직후에 신속하게 "실행"됩니다. 건설을 가속화합니다. 임기가 시작된 이래로 성은 30개 이상의 교통 공사를 완료했습니다. 일반적으로 Trieu Bridge는 Quang Ninh와 Hai Duong을 연결합니다. 사랑의 다리; Ha Long-Cam Pha의 바다 경계가 작동되어 사람들의 기쁨과 흥분, 중앙 지도자들의 축하에 익숙해졌습니다.

다음과 같은 작업이 올해 말까지 완료될 예정입니다. Van Don - Mong Cai 고속도로는 하노이 - Hai Phong - Ha Long - Mong Cai를 연결하는 지방을 따라 고속도로 축을 형성하는 마지막 고속도로 구간입니다. Cua Luc 다리 3은 Cua Luc의 두 은행을 연결하는 프로젝트를 추가하여 자연 면적과 독특한 풍경 및 지형의 다양성 측면에서 국내 최대의 1등급 도시로 Ha Long을 건설하겠다는 결의를 확인합니다. , 여행 자원; Dam Nha Mac, Ha Long Xanh의 교차로에서 서쪽 지역을 Ha Long-Hai Phong-Hanoi 고속도로와 연결하는 역할을 합니다. 이들은 모두 "땅을 열고 길을 닦다"는 의미의 교통 프로젝트이며 지역과 세계를 연결하는 교통 관문이 열리고 토지 공간이 촉진됩니다.