성 지역을 거쳐가는 가속도로 최종 부분 완공의 노력

자립심을 바탕으로 2015년도 최초 고속도로가 개통된 날로부터 7년 후 몽까이 국제 국경 게이트와 베트남의 주요 경제 중심지인 하노이를 연결하는 목표을 위하여 2022년 말에 꽝닌성 정부는 정식적으로 반돈-몽까이 고속도로를 개통하게 되어 거의 200km의 고속도를 지어냈다. 난해한 컨디션에 시공이지만 끊임없는 노력으로 꽝닌 의 획기적인 공사가 보상을 받을 것이다.

반돈-몽까이 고속도로는 2018년 말에 꽝닌 성이 하이퐁 - 하롱-반돈 고속도로를 막 개통하자 마자 자랑스러운 분위기로 2019년 중반에 기공되었으며, 이는 교통부와 국가 정부의 획기적이라며 돌파적인 기적이고개발 아이디어가 태어난 국가의 교통 인프라 건설의 전형적인 지역이라는 높은 평가 받았다.

그러나 건설 사전 준비 작업 시작된 지 반년 만에 코로나19 전염병이 강력하게 전세계로 퍼졌다. 사회적 거리두기 등 전염병 예방을 위한 일련의 조치가 시행되었다... 

이것은 반돈-몽까이 고속도로 건설 현장에 직접적인 영향을 미치는 등 사회 생활의 모든 활동에 큰 영향을 미치며 공급사슬이 중단되어 인력, 장비 및 기술 전문가의 동원이 분리된 지역 간에 이동하는 데 어려움을 겪었다. 발병 전 대비 철강 2배 단가 인상 등 원자재 가격의 지속적인 상승 및 수천 가구와 많은 기타 공공 공사 관련 구획 부지 정리는 짧은 시간에 거의 190헥타르의 토지를 확보하여 사상 최대 규모이다.

반돈-몽까이 고속도로 건설 현장은 폐쇄 상태로 전환되어 고속도 건설에 일하는 근로자 및 작업자를 위한 별도의 집중 격리 구역을 사전 마련하여 인력을 신속하게 충원한다. 유능한 계약자 도입과 입찰패키지 간 물량 및 품목 조정을 통해 원재료 원가 관련 어려움이 해소되었다.

믿음, 활력과 운영 방향 일치를 통해1,000일 이상의 결의 끝에 반돈-몽까이 고속도로 전체 경로가 개통되고 주요 건설 항목을 기본적으로 완료되었다. 본 공사는 현재 마무리 작업 중이며 건설 현장의 모든 직원과 작업자는 "태양을 견디고 비를 이긴다"는 의지를 지키면서 개발을 방해하지 않도록 작업을 효과적으로 조직한다.

반돈-몽까이 고속도로는 전지역을 거쳐가는 고속도로 체인의 마지막 구간일 뿐만 아니라 다음과 같은 꽝닌의 많은 기록을 보유하고 있는 특별한 경로이다. 구획 부지 정리 최단 시간의 프로젝트이며 가장 많은바다, 강과 개울을 가로지르는 다리를 갖고 있고 전 지역의 가장 긴 Van Tien다리고 소유한다. 인프라 규모 기록 뿐만 아니라 시간의 기록을 달성하는 많은 항목은 어떤 상황에서도 꽝닌정부의 과감하고 혁신적인 결심을 보여준다.

성 인민위원회가 승인한 최신 계획에 따르면 이 공사는 2022년 3분기에 개통될 예정이다. 현재까지 약 2,000여명의 공무원과 작업자 함께 하는 매우 긴박한 분위기 속에서 수백 개의 공사 항목이 3교대 연속 전개되며 마무리 작업을 완료하고 있다. 현 공사 단계는 시간 매우 걸리고 엄청 엄격한 기술과 예술적 수즌을 요구하는 시점이다.