투자개발에 자원 확보

2021-2025년 꽝닌은 핵심 사업들에 대한 투자 자원을 우선시하기로 한다. 이를 통해 성장 모델을 "갈색"에서 "녹색"으로 성공적으로 전환할 수 있는 기반을 마련한다. 이는 인프라, 특히 교통 인프라 투자사업; 사회경제적 성장을 촉진하기 위한 관광, 서비스 등 분야의 중대 사업들을 위한 투자 자본을 개통하는 단계이다.

현재 반돈(Van Don) - 띠엔옌(Tien Yen) 고속도로가 기본적으로 완성되었다. 사진: 마잉 쯔엉 (Manh Truong)

꽝닌은 "공공 투자는 민간 투자를 이끈다”라는 목표를 확고히 유지함으로써 다른 경제 부문들의 투자 자원을 개통할 수 있는 핵심 사업을 유치하는 바 있다. 따라서 성의 입장은 정부예산 자본을 사용하여 다른 경제 부문의 자본 활용을 최대화, 기술기반시설 개선에 투자하고 지속 가능한 개발에 대한 요구 사항을 충족하도록 할 것이다. 지금까지 지역내, 지역들 간의 연결을 추진해 북부핵심경제권의 지방들의 잠재력, 강점, 비교적 우위를 확보하는 많은 핵심 사업은 완성되어 투자 후의 효과성을 잘 발휘하고 있다.

전형적으로 총 길이 약 80.2km, 최대 속도 120km/h, 4차선 규모의 반돈(Van Don)-몽까이(Mong Cai) 고속도로사업이다. 이 사업은 2단계로 나누었다. 반돈(Van Don)-띠엔옌(Tien Yen)구간은 16.08km로 성급 예산으로 투자되었으며, 띠엔옌(Tien Yen)-몽까이(Mong Cai)구간은 63.26km로 공공 민간 파트너십(PPP), BOT 계약의 형태로 투자되었다. 총 투자액은 11조 VND를 넘으며 2019년 4월에 착공되어 현재까지 건설 항목이 거의 완료되었다.

2022년 8월 1일부터 반돈-몽까이 고속도로가 전체 하롱-몽까이 고속도로와 뱃당(Bach Dang)다리, 하이풍-하노이 고속도로를 잇기 위해 임시 운영될 예정이다. 따라서 꽝닌은 약 180km로 전국에서 가장 긴 고속도로 길이를 가진 지방이 되었다. 반돈-몽까이 고속도로는 하노이 - 하이풍 - 하롱 - 반돈 - 몽까이의 동맥 노선을 완성하기 위한 최종 "조각"에 비유되어 하노이수도에서 몽까이국제관문서까지의 이동 시간을 이전 6시간보다 3시간을 단축하는 데에 기여한다. 이 고속도로가 운영되면 베트남 북부 지방들과 아세안, 중국을 연결하는 도로 회랑과 교통 관문을 형성하여 지역들 간의 연계성을 향상시키며 북부핵심경제권의 경제사회적 발전의 동기부여가 될 것으로 전망된다.

Baoquangninh.com.vn