항만산업, 성장 전망

“코로나19에 안전하고 유연하게 대응하며 효과적으로 통제”할 수 있도록 다양한 조치를 취했지만 객관.주관적 사유로 꽝닌성 항구들의 2022년 첫 6개월 통관된 화물량은 2021년 동기대비 85%에 불과했다. 유과기관은 극복 방법을 찾기 위해 어려움을 인식하며, 성장을 확보하기 위해 새로운 기회를 포착하는 등 적극적인 조치를 취하고 있는 꽝닌 항구들이 올해의 마지막 달들에 성장 가속화하는 목표를 달성할 수 있다고 판단했다.

깜파(Cam Pha), 혼넷(Hon Net), 껀옹(Con Ong) 항구에서 화물이 하역되고 있다.

꽝닌은 2022년 과제 시행에 앞서 많은 지장, 특히 설날 명절 이후 확진자 수가 급등하여 국민의 건강, 인명과 사회·경제에 전면적으로 영향을 미치는 코로나19 의 악화 등 극심한 어려움에 직면하고 있다. 특히 소비, 수출입의 급락, 가격 상승으로 인한 인도네시아산 석탄 수입 중단, 중국이 여전히 코로나 제로 정책을 고수하여 중국으로의 수출액이 매우 낮은 등 경제적 어려움이 심각하다. 이에 더해 러시아와 우크라이나 간의 전쟁으로 인한 휘발유, 원자재 및 일부 기본 상품의 가격 급등으로 많은 해운 라인은 화물주문 받기 중단하며 새로 체결된 주문 건수도 많지 않은 상태다.

극복 방법을 찾기 위해 애를 인식하며, 성장을 확보하기 위해 새로운 기회를 포착하는 등 적극적인 조치를 취하고 있는 꽝닌 항만당국은 항만 기반 시설에 대한 전반적인 검토를 소유자들에게 안내해 주었으며, 이 업계의 메커니즘과 정책 개혁을 통해 진흥 활동을 적극적으로 촉진하고 있다. 브랜드 홍보 강화, 항만 운영 최적화, 정박 최적화, 정박지에서의 항만 운영 지원 등 조치 방안이 포함된다.

항구들은 또한 운영 공정 표준화, 다양한 기술 솔루션 및 소프트웨어 적용, 서비스 품질 및 실적 향상, 화주의 시간과 비용을 절약하기 위한 화물을 싣고 내리는 능력을 향상시키는 등 다양한 대책을 실시하고 있다. 국국 관리 당구 및 공공 서비스 기관들은 처리 시간을 단순화하고 단축하려는 목표로 고객에게 최고 편리함을 제공하기 위해 서비스 품질을 지속적으로 개선해 왔다.

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