해상 운송 산업의 지속적으로 큰 이익
높은 수요와 높은 운임 상승은 많은 해운 회사의 이익을 계속해서 뒷받침하고 있습니다. 올해 1분기에 Hai An Transport and Handling Joint Stock Company(HAH)는 2,600억 VND 이상의 이익을 기록하여 올해 계획의 절반 이상을 완료했습니다. 이는 지난해 같은 기간에 비해 3배 이상 증가한 수치로 전분기 최대 이익에 근접했다. 또한 1분기에 이익이 증가하면서 베트남 내셔널 해운 라인(Vinalines - MVN)은 2021년 같은 기간에 비해 이익이 2배 증가한 6,900억 VND에 이르렀습니다. 그리고 Gemadept Joint Stock Company(GMD)는 약 1.85배 증가한 약 3,200억 동에 달하는 이익 증가를 기록했습니다. 특히 VNA(Vinaship Shipping Joint Stock Company)는 12.5배의 급격한 이익 증가세를 보였지만 절대적인 수치는 여전히 400억동이 조금 넘는 동종 업계의 많은 기업에 비하면 미미한 수준이다. 수요 증가와 운임의 유리한 움직임은 이 산업의 많은 기업에서 계속해서 이익의 기반이 되고 있습니다. Vinaship에 따르면 설 이후 시장 수요가 증가하고 BDI 지수(철광석, 석탄, 시멘트 등 원자재 운송에 대한 임대료를 평가하는 발트해 건화물 용선 지수) 곡물... ) 1,400점에서 2,700점으로 변경됩니다. |
베트남 해양청의 통계에 따르면 올해 1분기 항구를 통한 총 화물량은 1억 7,960만 톤으로 추정되며, 이는 작년 같은 기간보다 4% 증가한 수치로 연간 계획의 4분의 1에 도달했습니다. 그 중 컨테이너 화물은 6% 증가해 거의 630만 TEU에 달했다.