VAN DON - CAI CAI 고속도로 건설: 500일 밤낮의 속도와 공손하게

Van Don-Mong Cai 고속도로의 부지 정리 캠페인을 시행한 지 불과 15일 만에 Quang Ninh는 조정 후 추가 경로 부지를 2020년 8월 건설 계약자에게 양도했습니다. 건설 진행을 가속화하기 위해 "500일 및 nights' 고속도로 완성 캠페인은 직후에 시작되었습니다. 긴급성, 긍정성 및 효율성의 정신으로 투자자와 계약자는 동시에 건설에 박차를 가하고 있습니다...

전략적 경로 확장

2019년 초, Quang Ninh는 현지에서 배치한 베트남 최초의 고속도로인 Hai Phong - Ha Long - Van Don 고속도로를 가동하고 사용합니다. 이번 행사는 동북지방에 위치한 한 지방의 혁신적 사고와 결단력을 확인시켜주며 전국의 교통산업과 국민들에게 강한 인상을 남겼습니다.

2019년 초에 완공된 Hai Phong - Ha Long - Van Don 고속도로는 현지에서 처음으로 구축한 고속도로가 되면서 베트남 운송 및 운송 산업의 현상이 되었습니다.

2021년 5월 초 꽝닌성(Quang Ninh)과의 회의에서 교통부 국장 Nguyen Van The 장관은 다음과 같이 강조했습니다. 정부는 교통 인프라 개발의 관점에서 변화하고 조정해야 합니다. 어떤 지역의 고속도로 정책을 시행하기로 결정하고 투자를 위해 해당 지역에 할당합니다. 정부는 이전과 같이 동시 투자가 아닌 건설 및 설치를 부분적으로만 지원합니다.

국제 통합이 심화되는 추세의 맥락에서 국제 국경 게이트의 이점이 촉진되며 Quang Ninh는 베트남에서 가장 많은 국경 게이트가 있는 성이기도 합니다. 따라서 Mong Cai까지 이어지는 지방을 따라 고속도로를 소유하면 Quang Ninh은 두 개의 경제 회랑(Kun Minh - Lao Cai - Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh, Nanning - Bang Tuong - Lang Son - Hanoi)의 편리한 연결 센터가 될 것입니다. - 하이퐁(Hai Phong) - 꽝닌(Quang Ninh)) 및 동남아시아 국가들과 무역에서 통킹 만 경제 벨트, 중국과의 대 메콩 소지역. 이것은 Quang Ninh가 지역 간 경제 발전의 원동력인 탁월하고 다양한 가치를 활용할 수 있는 기회가 될 것입니다.

Nguyen Van 교통통신부 장관이 2021년 5월 Van Don - Mong Cai 고속도로 건설 조직을 점검하고 있습니다.

이를 바탕으로 Quang Ninh는 중앙 정부의 지원과 지원을 활용하여 엄격한 제약으로 ODA 대출을 거부하여 Van Don - Mong Cai 장거리 고속도로를 배치하기 위해 새로운 자원을 과감하게 동원했습니다. 80km. 이것은 꽝옌(Quang Yen), 하롱(Ha Long), 반돈(Van Don), 몽까이(Mong Cai)의 경제 중심지와 앞으로 성의 수십 개의 산업 구역과 경제 구역을 연결하는 180km 길이의 완전한 고속도로가 될 것입니다. Quang Ninh뿐만 아니라 전체 지역의 역동적 인 고속도로가 ...